Vom Käfer bis zur S-Klasse: die Top-10-Oldtimer in Deutschland

Oldtimer mit Gutachten zählen in Deutschland zu den Kulturgütern. Sie werden von ihren Haltern entsprechend gepflegt und sorgsam behandelt. Die Zahl der Oldtimer mit H-Kennzeichen hat sich in den vergangenen 10 Jahren fast vervierfacht. Rund 88,5 Prozent der Fahrzeuge mit H-Kennzeichen sind PKW. Eine Liste mit den zurzeit 10 beliebtesten Oldtimer-PKWs in Deutschland haben wir hier für dich zusammengestellt.

Platz 1: VW Käfer – 39.758 Fahrzeuge mit H-Kennzeichen

Er läuft und läuft bis heute. Mit aktuell 39.758 als Oldtimer anerkannten Exemplaren ist der VW Käfer der beliebteste Oldtimer Deutschlands. Gebaut wurde der Ur-Volkswagen von 1939 bis 2003 in insgesamt mehr als 21,5 Millionen Exemplaren. Bis zum Jahr 2002 war der VW Käfer das meistgebaute Auto weltweit. In Deutschland endete die Produktion am 1. Juli 1974 mit der Vorstellung des Golf 1. Der letzte VW Käfer lief 2003 in Mexiko vom Band.

Top 10 Oldtimer in Deutschland VW Käfer HeartBids Blog

Platz 2: Mercedes-Benz W123 – 22.667 Fahrzeuge mit H-Kennzeichen

Mit insgesamt 22.667 Exemplaren landet der Mercedes-Benz W123 auf dem zweiten Platz in der aktuellen Oldtimer-Statistik. Von dem als Limousine, Kombi (T-Modell) und Coupé erhältlichen Mercedes wurden von November 1975 bis September 1986 insgesamt rund 2,7 Millionen Fahrzeuge gefertigt. Damit ist der Mercedes-Benz W123 das bis heute meistgebaute Fahrzeugmodell des Stuttgarter Konzerns. Ende der 1970er-Jahre mussten Käufer bis zu 3 Jahre auf die Auslieferung ihres W123 warten. Fahrzeuge dieser Baureihe gelten als robust und zuverlässig.

 

Platz 3: Mercedes R107 – 21.320 Fahrzeuge mit H-Kennzeichen

Den 3. Platz in der Rangliste der 10 beliebtesten Oldtimer Deutschlands belegt ebenfalls ein Mercedes. Der R107 wurde 1971 als Nachfolger der berühmten Pagode vorgestellt. Der letzte Mercedes R107 lief erst 18 Jahre später im Jahr 1989 vom Band. Verkauft wurde der Mercedes R107 mit 6-Zylinder-Motoren und großvolumigen V8-Motoren mit einem Hubraum von 2,8 Litern im 280 SL bis zu 5,6 Litern im 560 SL. Ein Großteil der V8-Modelle wurde in die USA exportiert.

Top 10 Oldtimer in Deutschland Mercedes R129 300SL HeartBids Blog

Platz 4: Porsche 911 – 18.985 Fahrzeuge mit H-Kennzeichen

Ein Porsche 911 ist für viele seit der Präsentation am 12. September 1963 auf der IAA in Frankfurt am Main der Inbegriff des Sportwagens. Vom 911 Ur-(F)-Modell wurden von 1963 bis 1972 nur 81.032 Stück produziert. Der Nachfolger, das G-Modell, erreichte von 1973 bis 1989 eine Stückzahl von 193.605 Fahrzeugen. Besonders gefragt sind heute die ersten 911-Turbo-Modelle aus den 70er-Jahren und die noch selteneren Exemplare des Porsche Carrera RS 2.7. Trotz der in den vergangenen Jahren rückläufigen Preise müssen Liebhaber für ein 911er-F-Modell mit 130 PS der Baujahre 1965 bis 67 auch heute noch einen sechsstelligen Eurobetrag investieren.

 

Platz 5: Mercedes-Benz W124 – 10.134 Fahrzeuge mit H-Kennzeichen

Von Ende 1984 bis Mitte 1997 wurde die mittlere Baureihe von Mercedes-Benz produziert. 10.134 Exemplare der insgesamt rund 2, 6 Millionen hergestellten Fahrzeuge sind heute noch als Oldtimer mit H-Kennzeichen auf deutschen Straßen unterwegs. Erhältlich war der Mercedes als Limousine (W124), T-Modell (S124), Coupé (C124) und Cabriolet (A124). Ausgeliefert wurde der W124 mit Ottomotoren mit einer Leistung von 77 bis 280 kW und Dieselmotoren mit einer Leistung von 53 bis 108 kW. Mercedes-Benz-Fahrzeuge der Baureihe W124 gelten ebenso wie die Vorgängermodelle der Baureihe W123 als zuverlässig und robust.

 

Platz 6: Mercedes /8 (W114/115) – 9.766 Fahrzeuge mit H-Kennzeichen

Die beiden Baureihen W114 und W115 werden als Mercedes-Benz /8 („Strich-Acht“) bezeichnet. Erstmals vorgestellt wurde dieser Mercedes im Jahr 1968 als Nachfolger der Baureihe 110. Zur Baureihe W114 werden alle 6-Zylinder-Modelle gezählt. Alle übrigen /8-Modelle zählen zur Baureihe W115. Insgesamt wurden bis 1976 rund zwei Millionen Exemplare des /8 von Mercedes gebaut. Die meisten davon mit 2-Liter- und 2,2-Liter-Dieselmotoren.

 

Platz 7: VW T3 – 9.542 Fahrzeuge mit H-Kennzeichen

Von 1979 bis 1992 wurde die 3. Generation des VW Busses – der T3 – produziert. Erhältlich war der T3 in fünf Karosserievarianten als Pritschenwagen, Kombi, Bus, Doppelkabine und Kastenwagen. Bei der Motorisierung konnten Käufer zwischen 4 Benzinmotoren mit einem Hubraum von 1,6 bis 2,1 Litern und 3 Dieselmotoren mit 1,6 und 1,7 Litern Hubraum wählen. Der deutlich kantiger als sein Vorgänger T2 designte T3 war der letzte VW Bulli mit luftgekühltem Heckmotor.

Platz 8: Mercedes W126 – 9.474 Fahrzeuge mit H-Kennzeichen

Mit insgesamt 892.123 ausgelieferten Fahrzeugen ist die Mercedes-S-Klasse der Baureihe W126 bis heute die meistgebaute Oberklasse-Limousine. 70.060 Fahrzeuge hat der Hersteller als Coupé (C126) gebaut. Produziert wurde diese S-Klasse von 1979 bis 1991. Die Baureihe W126 hat man während der zwölfjährigen Produktionszeit kontinuierlich verbessert. Fahrzeuge, die bis August 1985 vom Band liefen, werden heute zur 1. Serie gezählt. Fahrzeuge ab September 1985 bis zum Produktionsende zählen zur 2. Serie. Bei der Motorisierung konnten Käufer zwischen Benzinmotoren mit einem Hubraum von 2,8 bis 5,6 Litern und Dieselmotoren mit einem Hubraum von 3 und 3,5 Litern wählen.

Platz 9: BMW 3er – 8.419 Fahrzeuge mit H-Kennzeichen

Im Juni 1975 präsentierte BMW den ersten 3er als Nachfolger für die Baureihe 02. Von Anfang an waren die 3er-BMWs für den Münchener Automobilkonzern ein großer Erfolg. Bereits 1981 wurde die Millionengrenze überschritten. Der erste, intern als BMW E21 bezeichnete Dreier wurde von 1975 bis 1983 hergestellt. Der überarbeitete E30 lief von 1982 bis 1994 vom Band. Der E21 war ab Werk nur als Stufenheck-Limousine erhältlich. Als Stufenheck-Limousine, Cabrio und Kombi (Touring) stand der E30 in den Verkaufsräumen der Händler.

 

Platz 10: VW Golf – 8.136 Fahrzeuge mit H-Kennzeichen

Der VW Golf wird seit 1974 mittlerweile in der 8. Generation produziert. Am 25. Juni 2002 hat er mit bis dahin 21.517.415 gefertigten Exemplaren den alten Rekord des VW Käfer gebrochen. Vom Golf 1 wurden von 1974 bis 1983 6,72 Millionen Fahrzeuge produziert. Der von 1983 bis 1992 hergestellte Golf II lief 6,41 Millionen Mal vom Band. Besonders beliebt sind heute Golf GTI der 1. Generation. Gut erhaltene Exemplare des mit einem 1,8 l / 110 PS starken Vierzylinder-Reihenmotor ausgestatteten GTI kosten bis zu 25.000 Euro. Im Vergleich dazu mussten Käufer für einen neuen Golf GTI bei der Markteinführung im Juli 1976 13.850 D-Mark oder etwa 7.000 Euro bezahlen.

Viele zu ihrer Zeit in großen Stückzahlen produzierte Autos zählen heute zu den beliebtesten Oldtimern. Darunter befinden sich wichtige Meilensteine der Automobilgeschichte wie der VW Käfer, der Porsche 911 und der VW Golf. Unsere Liste zeigt, dass ein Oldtimer nicht unbedingt viel Geld kosten muss, um geschätzt und erhalten zu werden.