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Der hier angebotene Triumph TR2 wurde 1954 im Vereinigten Königreich als eines von insgesamt 8.636 Exemplaren (gesamte Bauzeit) gebaut. Er ist laut Verkäufer eines der bestdokumentierten Fahrzeuge seiner Baureihe. Erstausgeliefert wurde dieses Exemplar 1955 nach Neuseeland. Dort wurde er von 1977 bis 1985 von Grund auf restauriert. Fotos der Restaurierung liegen bei. 1987 wurde das Fahrzeug nach Bayern verkauft, wo es seither drei Besitzer hatte und von 2016 bis 2019 behutsam von einem Spezialbetrieb restauriert wurde. Für diese Restaurierung wird eine Dokumentation beigelegt. Direkt nach Abschluss wurde außerdem ein Classic Data Gutachten erstellt, dass dem Fahrzeug eine Gesamtnote von 2+ bescheinigt. Seit Abschluss der Restaurierung befindet sich der TR2 bei seinem aktuellen Besitzer. Dieser hat den Triumph seither nur ca. 500 Meilen bewegt. Ob der TR2 jemals in einen Unfall verwickelt war, ist nicht bekannt.
Wie bei Erstauslieferung ist das vom bekannten britischen Karosseriebauer Mulliner Ltd. gebaute Außenkleid des TR2 rot lackiert. Bis auf einen kleinen Makel an der Unterkannte des hinteren rechten Kotflügels (siehe Foto) ist der Lack laut Verkäufer sehr gut. Ob das schwarze Interieur noch das erster ist, kann nicht mit Garantie gesagt werden. Es ist jedoch sehr wahrscheinlich. Im Zuge der Restaurierung wurde es behutsam aufbereitet und weißt eine schöne Patina auf. Gleiches gilt für das Verdeck und Persenning. Laut Verkäufer funktionieren alle Anzeigen und Bedienelemente. Zur Teilnahme an historischen Rallye-Veranstaltungen hat der Triumph einen mechanischen Halda Twinmaster Wegstreckenzähler verbaut.
Ausgestattet ist dieser rechtsgelenkte Triumph TR mit einem 2,0-Liter-Vierzylinder-Motor, der für damalige Verhältnisse sehr beachtliche 90 PS (66 kW) über ein 4-Gang-Getriebe an die Hinterräder überträgt. Die Technik dieses Triumph TR2 wurde von 2016 bis 2019 grundlegend restauriert. Um die Fahrsicherheit zu erhöhen wurden Fahrwerk und Bremsanlage im Zuge der Restaurierung mit zeitgenössischen Mitteln für den Einsatz bei historischen Rallyes optimiert. Das Fahrzeug hat H-Zulassung. Motor und Getriebe arbeiten laut Verkäufer entsprechend der geringen Laufleistung seit der Restaurierung (ca. 500 Meilen) sehr gut.
Der Triumph hat eine FIVA-ID und H-Zulassung. Außerdem liegen ihm sehr umfangreich Dokumente bei. So z.B. ein durch den British Motor Industry Heritage Trust beglaubigter Auszug aus dem Triumph Firmenarchiv, zahlreiche TÜV-Berichte, verschiedene Gutachten, Rechnungen, Bilder der Restaurierungen und weitere Dokumente aus der neuseeländisch-deutschen Geschichte des Fahrzeugs.
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Bitte beachte, dass bei mehreren identischen Höchstgeboten immer der Bieter den Zuschlag erhält, der sein Gebot zuerst gesetzt hat!Die treuhandbasierte Zahlungsabwicklung erfolgt in einer sicheren Abfolge von Schritten und verhindert dadurch, dass du am Ende des Tages ohne Geld und Ware dastehst oder du für etwas bezahlst, dass nicht den Angaben entspricht. Mit der Treuhand kannst du dir sicher sein, dass dein Vertragspartner bemüht ist, das Grundgeschäft schnell und zu deiner Zufriedenheit auszuführen.
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