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Das von 1973 bis 1989 gebaute sogenannte „G-Modell“ ist der Inbegriff eines luftgekühlten Porsche 911. Es war der Nachfolger des Ursprungsmodells und erfüllte die Anfang der 1970er gestiegenen Anforderungen an Sicherheit, Komfort und Umweltfreundlichkeit. Die markantesten optischen Veränderungen sind die kräftigeren Stoßstangen, die einen Aufprall von bis zu 8 km/h ohne bleibende Verformung verkraften konnten. Vor allem die hier angebotene letzte Ausbaustufe mit dem auf 3,2 Liter Hubraum vergrößerten Motor bei Beibehaltung der klassischen Optik ist besonders begehrt. Mit der Einführung dieses Motors 1984 kehrte auch die Bezeichnung „Carrera“ zurück und zierte fortan als Schriftzug das attraktive Heck.
Der hier gezeigte Elfer präsentiert sich in einer besonderen und seltenen Farbkombination mit einem Exterieur in braunmetallic und einer dunkelbraunen Lederausstattung. Gemäß der Zulassungsbescheinigung handelt es sich um die Variante mit Katalysator mit einer Leistung von 152 kW (207 PS). Der bildschöne klassische Porsche wurde 1985 erstmals in die Schweiz ausgeliefert, ging anschließend für mehrere Jahre in die Hände zweier weiterer Besitzer nach Italien und kam Anfang der 2000er Jahre wieder nach Deutschland zurück. Seitdem befindet er sich im Besitz des heutigen Eigentümers. Vor der Übernahme wurde das Fahrzeug von einem renommierten Porsche-Spezialisten technisch überprüft und als Vorsichtsmaßnahme eine komplette Motorrevision durchgeführt. In der Hand des heutigen Besitzers hat der als reines Liebhaberfahrzeug nur an Wochenenden im Sommer eingesetzte Porsche ca. 50.000 km zurückgelegt und zeigt nach fast 40 Jahren eine geringe Gesamtfahrleistung von nur ~137.500 km.
Der ansonsten rundum gut erhaltene Erstlack zeigt auf der Haube einige Kratzer, die durch den ungebetenen Besuch einer Katze entstanden sind. Diese könnten durch eine Lackaufbereitung vom Experten wohl ohne Nachlackierung entfernt werden. Auch das Interieur ist in erstaunlich gutem Originalzustand und zeigt außer geringfügigen Nutzungsspuren als einzige größere Auffälligkeit einen reparierbaren Riss an der Flanke des Fahrersitzes.
Das Fahrzeug wurde seit seiner Rückführung nach Deutschland regelmäßig von demselben Spezialisten gewartet und befindet sich insgesamt in gutem technischem Zustand. Der Sechszylinder-Boxermotor zeigt keine Undichtigkeiten, springt gut an, läuft hervorragend und zieht sauber durch. Lenkung, Bremsen, Getriebe und Elektrik funktionieren einwandfrei. Die letzte Hauptuntersuchung wurde im September 2023 durchgeführt und attestiert dem 911 keine Mängel außer der inzwischen reparierten Nebelschlussleuchte. Nach Angaben des Besitzers ist das Fahrzeug unfallfrei und zeigt sich rundum in einem erstaunlich guten authentischen Originalzustand.
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Bitte beachte, dass bei mehreren identischen Höchstgeboten immer der Bieter den Zuschlag erhält, der sein Gebot zuerst gesetzt hat!Die treuhandbasierte Zahlungsabwicklung erfolgt in einer sicheren Abfolge von Schritten und verhindert dadurch, dass du am Ende des Tages ohne Geld und Ware dastehst oder du für etwas bezahlst, dass nicht den Angaben entspricht. Mit der Treuhand kannst du dir sicher sein, dass dein Vertragspartner bemüht ist, das Grundgeschäft schnell und zu deiner Zufriedenheit auszuführen.
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