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Als der spektakuläre Jaguar E-Type 1961 auf dem Genfer Automobilsalon vorgestellt wurde, avancierte er sofort zur neuen Ikone des britischen Sportwagenbaus. Es gab ihn als 2- und 2+2-sitziges Coupé sowie als attraktiven Roadster (auch OTS oder ‚Open Two Seater‘ genannt). Nach zehnjähriger Bauzeit mit 6-Zylinder-Motor erhielt der E-Type 1971 in der US-Version einen neu entwickelten V12-Motor mit 5343 cm³ Hubraum und einer Leistung von 268 PS. Mit diesem V12 präsentierte Jaguar den ersten Großserien-Zwölfzylinder mit Leichtmetallblock. Der V12-Motor kompensierte zwar die durch die US-Gesetzgebung bedingten Leistungseinbußen, doch war das Fahrzeug insgesamt nicht mehr so aggressiv ausgelegt und änderte seinen Charakter mehr in Richtung eines komfortablen Cruisers und Reisesportwagens. Der Roadster hatte nun auch den langen Radstand des 2+2, das kurze Coupé war nicht mehr erhältlich. Die Serie 3 erhielt wegen der größeren Spurweite und der etwas breiteren Reifen verbreiterte Kotflügel und wirkte dadurch insgesamt etwas bulliger. Die verbesserten Scheibenbremsen waren nun vorne innenbelüftet.
Der hier angebotene wunderschöne Serie 3 Roadster fuhr ursprünglich in einem Sunshine State in den USA und wurde vor einigen Jahren von seinem jetzigen Besitzer nach Deutschland importiert. Im Jahr 2020 wurde er in einer auf britische Klassiker spezialisierten Werkstatt komplett restauriert. Da sich die Lebensumstände des Besitzers geändert haben und er nun überwiegend in Großbritannien lebt, steht der imposante offene britische Sportwagen als Linkslenker mit deutschem Kennzeichen nun zum Verkauf und soll künftig einen anderen Liebhaber oder eine andere Liebhaberin erfreuen.
Der E-Type steht seit seiner Komplettrestaurierung als Teil einer Sammlung in einer trockenen und temperierten Garage und wurde seitdem nur wenig und nur bei schönem Wetter gefahren. Daher befindet er sich sowohl außen als auch innen in einem optisch hervorragenden Zustand. Die Lackierung in der leuchtend roten Originalfarbe lässt den Roadster in seiner ganzen Pracht erstrahlen und weist keinerlei Kratzer, Beschädigungen oder Rostspuren auf. Die Verchromung ist auch bei genauem Hinsehen überdurchschnittlich gut, vom mächtigen Kühlergrill über die Fensterrahmen bis hin zu den Stoßstangen und dem vierflutigen Auspuff. Auch im Innenraum zeigt sich der Wagen von seiner besten Seite. Im Rahmen der Restaurierung wurden die Sitze neu bezogen. Sie befinden sich in einem außerordentlich guten Zustand ohne sichtbare Gebrauchsspuren, Verschmutzungen oder Risse. Auch das Armaturenbrett, die Seitenverkleidungen, die Teppiche im Innenraum und im Kofferraum sowie das beige Verdeck sehen sehr gut aus und bedürfen keiner weiteren Pflege.
Der Roadster rollt auf schönen klassischen Speichenfelgen, die rundum mit gut profilierten Michelin Reifen der Dimension 215/70 VR 15 bestückt sind.
Ein praktischer, verchromter Gepäckträger auf der Kofferraumklappe ergänzt das flache Gepäckabteil und macht den E-Type zum perfekten Reisewagen auch für längere Frühjahrs-, Sommer- oder Herbsturlaube.
Das Fahrzeug profitiert auch in technischer Hinsicht von der nicht allzu lange zurückliegenden Restauration, bei der die gesamte Technik überprüft und überarbeitet wurde. Der Roadster startet und fährt absolut problemlos. Der Zwölfzylinder beeindruckt erwartungsgemäß mit Laufruhe und souveräner Kraftentfaltung. Die Automatik schaltet seidenweich. Alle Ausstattungs- und Bedienelemente sowie Lenkung, Bremsen, Elektrik und Licht funktionieren einwandfrei und ohne Beanstandungen. Die letzte Hauptuntersuchung wurde ohne Beanstandungen durchgeführt. Ein entsprechendes Oldtimergutachten, Voraussetzung für die H-Zulassung, liegt vor.
Das Fahrzeug befindet sich optisch und technisch in einem sehr guten Zustand und kann vom neuen Käufer sofort genutzt werden.
Das Fahrzeug wird im Kundenauftrag angeboten.
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