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Der Alfa Romeo Spider ist eines der am längsten weitgehend unverändert gebauten Cabriolets der Geschichte. Als Mitte der 60er Jahre die in die Jahre gekommene Giulia Spider abgelöst wurde, war das stark gerundete Heck des Nachfolgers Duetto, auch Rundheckspider genannt, nicht jedermanns Sache. Deshalb kam bereits 1969 eine überarbeitete Version mit einem verkürzten, geraden Heck auf den Markt, der sogenannte Fastback. Dieser verkörperte über 14 Jahre lang das bezahlbare Maß der Dinge in der Kombination von Sportlichkeit, Eleganz, Komfort, italienischem Flair und Dolce Vita. Bis heute hat der klassische Spider absolut nichts von seiner zeitlosen Attraktivität und Begehrlichkeit verloren und ist eine der schönsten Formen des offenen Fahrens.
Das hier angebotene Modell ist eine sehr gesuchte Variante aus der ersten Hälfte des Produktionsjahres 1983, eines der letzten noch mit dem schönen geraden Heck, bevor in der zweiten Jahreshälfte die ungeliebte Gummilippe serienmäßig auf die Heckklappe kam und die elegante Linie des Spider stark beeinträchtigte.
Bei diesem Alfa handelt es sich um die Variante mit dem damals stärksten verfügbaren 2-Liter-Motor mit 126 PS, auch wenn sich einer der Vorbesitzer den Scherz erlaubte, eine 1300er-Plakette anzubringen und bis heute niemand diese schwerwiegende optische Untertreibung der abrufbaren Fahrdynamik korrigiert hat.
Der schöne Alfa Romeo ist seit mehr als drei Jahrzehnten im Besitz des gleichen Freundeskreises und wurde nur zweimal weitergegeben, als sich entweder die Prioritäten oder der Platz in der Garage entsprechend änderten.
Er wurde von allen immer gut behandelt und bei Bedarf vom Oldtimer-Spezialisten gewartet, stand immer im Trockenen und wurde nur bei schönem Wetter für den einen oder anderen sommerlichen Kurz- oder Wochenendausflug genutzt. Die längste bekannte Fahrt war ein Besuch des Starts der legendären Mille Miglia in Brescia Kräftigen Regen oder gar Wintereinsätze hat das Cabrio nicht ertragen müssen.
Entsprechend der schonenden Nutzung präsentiert sich der Alfa in einem erstaunlich guten Originalzustand. Lack, Chrom und Blech sehen gut aus. Auch das Verdeck ist in tadellosem Zustand. Sowohl außen als auch innen zeigen sich trotz des Alters keine nennenswerten Gebrauchsspuren oder Beschädigungen. Die Innenausstattung wie Sitze und Seitenverkleidungen sind mit strapazierfähigem schwarzem Kunstleder bezogen und weisen keine Risse auf, auch der Teppichsatz ist noch entsprechend gut.
Das Fahrzeug hat für sein Alter eine relativ geringe Laufleistung und befindet sich sowohl optisch als auch technisch in einem insgesamt guten Zustand. Der Verkäufer berichtet, dass der Motor zuverlässig startet, problemlos läuft, eine gute Gasannahme hat und kräftig durchzieht. Das Getriebe lässt sich problemlos durch alle Gänge schalten. Alle Ausstattungs- und Bedienungselemente sowie Lenkung, Bremsen, Elektrik und Beleuchtung funktionieren einwandfrei. Das Fahrzeug rollt auf noch guten Pirelli P3000 der Dimension 195/70 R14. Eine Hauptuntersuchung wurde kürzlich ohne Beanstandungen durchgeführt. Ein entsprechendes Oldtimer-Gutachten, Voraussetzung für die H-Zulassung, liegt ebenfalls vor.
Das Fahrzeug ist nach Angaben des Eigentümers unfallfrei, ungeschweißt und noch in der originalen Erstlackierung. Es befindet sich in einem erstaunlich guten authentischen Originalzustand und weist keine bekannten optischen oder technischen Mängel auf. Schlüssel umdrehen und genießen!
Das Fahrzeug wird im Kundenauftrag angeboten.
Bezahlung per Überweisung oder Bar. Mehr Infos
Mit einem Sofortgebot wird der eingegebene Betrag sofort als Gebot bestätigt. Das heißt, du kannst große Gebotssprünge – ohne zahlreicher kleiner Zwischengebote – vornehmen.
Der Bietagent erlaubt es dir, ein Maximalgebot zu setzen und für dich bis zu deinem Maximalgebot automatisch mitzubieten. Dabei erhöht der Bietagent immer um das aktuelle Mindestgebot. Der Bietagent ist besonders dann interessant, wenn du zum Ende der Auktion nicht aktiv an der Auktion teilnehmen kannst und in Abwesenheit mitbieten möchtest.
Bitte beachte, dass bei mehreren identischen Höchstgeboten immer der Bieter den Zuschlag erhält, der sein Gebot zuerst gesetzt hat!Die treuhandbasierte Zahlungsabwicklung erfolgt in einer sicheren Abfolge von Schritten und verhindert dadurch, dass du am Ende des Tages ohne Geld und Ware dastehst oder du für etwas bezahlst, dass nicht den Angaben entspricht. Mit der Treuhand kannst du dir sicher sein, dass dein Vertragspartner bemüht ist, das Grundgeschäft schnell und zu deiner Zufriedenheit auszuführen.
Bei persönlicher Fahrzeugübergabe musst du keinen Umweg über deine Bank machen, um große Mengen Bargeld abzuheben und dieses unsicher von A nach B zu transportieren – sondern du bezahlst bei Übergabe schnell und einfach mit einem Klick.
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